密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能等作用。因此，它必须具有良好的物理机械性能，如拉伸强度、扯断伸长率、弹性及耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的贴合紧固，胶条的断面结构尺寸必须与型材匹配，才能具有良好的气密性，防止风雨侵入车厢内。

汽车密封条在生产中如果产生气泡，将造成车厢漏雨，锈蚀车身，增加汽车的行驶风噪等诸多问题。那么汽车橡胶密封条在生产过程中的哪些问题可能导致出现气泡现象呢？原因分析如下：

1、混炼胶中助剂混炼时分散不均匀。

2、硫化剂杂质较多，小分子的杂质提前变成分解，气泡残留制品中。

3、混炼温度偏低，配合剂中的水分挥发不净。

4、胶料停放的时间不足或没有停放就生产使用。

5、胶料热炼不均匀，出型时表面不光滑。

6、胶料在开炼机上热炼时，表面包裹着空气，出型胶料有窝藏空气的现象。

7、硫化欠硫，橡胶出现海绵。

8、开炼机辊简温度、热炼供胶温度、挤出排胶温度控制不严格，半成品部件表面有气泡。

上述问题建议的解决措施：

1、优化生产配方，选用易分散型助剂替代现使用的助剂，增加分散剂，均匀剂等加工助剂的应用，提高各种助剂的分散性能。

2、混炼胶采用密炼机两段工艺方式生产，一段混炼时提高温度，让原料中的水分与挥发份充分挥发，胶料经过停放再进行二段混炼，温度控制在加硫磺与促进剂温度范围之内，避免焦烧时间短或发生焦烧。

3、塑炼、一段混炼、二段混炼、出型各工艺严格控制半成品的停放时间。让各种助剂充分扩散，提高胶料的均匀性，同时有利于在机械作用下应力与应变的恢复。

4、胶料热炼要均匀，通过割刀、落盘、捣胶等操作使胶料混炼均匀。采用热炼供胶与出型分开的作业方式，提高出型胶料表面的光滑程度。

5、采用挤出工艺挤出胶料，出型胶料表面不再有窝藏空气现象。

                                                                                                                      来源：橡胶技术网